L'évaluation environnementale des plans de déplacements urbains

26-28 juin 2012
Nantes Métropole, salle des Expositions - Nantes (France)

http://semfinalevalpdu.sciencesconf.org

La mobilité est au cœur des enjeux pour rendre les villes durables. Les Plans de Déplacements Urbains vont dans le sens d'une meilleure maîtrise de la mobilité, et sont l'outil principal dont disposent les collectivités locales à ce sujet. Jusqu'ici l'évaluation des politiques de circulation et de transport urbain inspirées par des approches multimodales des déplacements visant à réduire l'usage de l'automobile, demeure assez frustre. On sait seulement que “le partage de la voirie a favorisé le développement de l'offre de transports collectifs en site propre bus ou tramway, que la réduction des vitesses pour les voitures a permis d'agir sur la sécurité routière, et que la réorganisation du stationnement a conduit à l'extension des zones réglementées de stationnement payant et à la réalisation de parcs-relais”. Il convient désormais de réaliser plus substantiellement l'un des objectifs de la loi n°2000-1208 du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbain (SRU), énoncé dans son titre III : “mettre en œuvre une politique de déplacements au service du développement durable”. L'accomplissement de cet objectif n'est pas suffisamment garanti par le renforcement de l'articulation des PDU avec les différents documents de planification spatiale prévu dans cette loi (malgré l'obligation de compatibilité des plans locaux d'urbanisme avec le PDU). Les moyens d'agir dont se sont dotés les pouvoirs publics locaux pour réduire les impacts des déplacements sur l'environnement et sur l'urbanisation doivent être évalués de manière plus fine. Si l'on retient comme objectif que les actuelles “autorités organisatrices des transports” devraient devenir des « autorités organisatrices de la mobilité durable », il convient que celles-ci se dotent d'une capacité à mesurer les évolutions dans le temps de l'intensité et des modes de déplacement urbain, sur des axes et des points significatifs de la voirie. Un travail d'enquête appuyé sur une solide construction méthodologique s'impose.
Discipline scientifique : Architecture, aménagement de l'espace

Lieu de la conférence
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